他の経路があった

東京から北海道まで行くのに、今まで知らなかった経路を発見！もっと早く気付くべきだったかも。

新潟～小樽航路利用

東京～新潟

	JR	昼行バス	夜行バス
普通運賃	5460円	5250円	3500円
割引運賃	学生割引
	4360円
備考	営業キロ：333.9キロ

新潟～小樽：4960円（2008年8月24日～31日は4800円でした。）

小樽～札幌

	JR	バス
普通運賃	620円	590円
割引運賃		中央バスカード（二人の時）
		540円

合計：8900円

新宿駅	発	23:30
新潟駅	着	06:10
新潟港	発	10:30
小樽港	着	04:30
小樽築港駅	発	06:30	間7本	11:30
厚生年金会館	着	07:23		12:23

ちなみに、小樽築港から旭川まで行くなら

運賃＋料金	到着時間
2520＋0＝2520円	12:40
2520＋300＝2820円	9:11
2520＋1100＝3620円	8:58
2520＋1750＝4270円	8:13

新潟～苫小牧東航路利用

東京～新潟：3500円（上記同様）

新潟～苫小牧東：4800円

苫小牧東港～札幌

	JR	直通バス
普通運賃	1790円	1270円＋700円
割引運賃	学生割引	四枚綴り回数券
	1680円	1113円＋700円

合計：10000円

高校野球

球児への提言――基本を怠らず全力プレーを

この人の言っていることに、かなり賛成できます。自分がちょっとテレビで中継を見た時は、守備で落球したのにすぐ取らなかったプレーが気になりました。サッカーでも、取られたらすぐに取り返せと言われました。考え方の根は同じなのではないかなぁと思います。

ただ、気を付けなければならないのは、あくまで主体は選手自身であること。甲子園のように注目度があがれば外野の声も大きくなると思います。外野というのは、評論家のように所謂外野もあれば、利害関係者、つまり高校野球の大会の主催者などの声もあるでしょう。でも、選手には、そういう声を参考にしつつも、自分自身の頭で考えることを大事にしてもらいたい。外圧に頼ることは多分悪弊だし、それが無責任さの元の一つだと思うので。

それと、そもそも学校スポーツ自体の矛盾が見えているような気もします。今の高校生がどう考えて部活動に取り組んでいるのかはちゃんと調査しなければわかりませんが（したからと言ってわかるという保証もないですが）、自分が高校の時は、真面目にやるということは勝利を目指して努力するということを意味していたように思います。確かに、それはモチベーションを上げるために必要な意識だとも思いますが、ではなぜクラブチームではなく学校としてやっているのか。勝利によって、何を目指すのか。勝利至上主義は、あるべき姿ではないような気がします。